Hassas Kuzey Kutbu çevresini korumayı amaçlayan daha katı düzenlemeler 1 Temmuz 2024 tarihinde yürürlüğe giriyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) MARPOL Ek 1’de değişiklik yaparak Arktik sularında çalışan gemilerin Ağır Akaryakıt (HFO) kullanmasını ve taşımasını yasaklayan yeni bir düzenleme (43A) getirmiştir.
Bu hamle, sert hava koşulları ve petrol sızıntısı müdahale sürelerinin yavaşlığı nedeniyle özellikle hassas bir bölge olan Kuzey Kutbu’nda petrol sızıntısı riskini azaltmaya yönelik önemli bir adım anlamına geliyor.
Hangi Yakıtlar Yasaklandı?
Yeni düzenlemeye göre, aşağıdaki yakıtlara artık Kuzey Kutbu sularında izin verilmeyecektir:
- 15°C’de yoğunluğu 900 kg/m³’ü aşan ham petroller
- 15°C’de 900 kg/m³ yoğunluğu veya 50°C’de 180 mm²/s kinematik viskoziteyi aşan ham petrol dışındaki yağlar
- Bitüm, katran ve bunların emülsiyonları
İstisnalar ve Feragatler
HFO yasağının bazı istisnaları vardır. Şunlara dahil olan gemiler:
- Diğer gemilerin güvenliğini sağlamak için kullanılan gemiler
- Arama ve kurtarma operasyonları yapan gemiler
- Petrol sızıntısına hazırlık ve müdahale gemileri
bu düzenlemeden muaftır.
Ayrıca, Kuzey Kutbu’na kıyısı olan devletler kendi bayraklarını taşıyan gemiler için 1 Temmuz 2029 tarihine kadar geçici muafiyet tanıyabilirler. Ancak bu tarihten sonra Arktik sularında faaliyet gösteren tüm gemiler HFO yasağına uymak zorundadır.
MARPOL Ek 1 Yönetmelik 12A (Petrol Yakıt Tankı Koruması) veya Polar Code Bölüm II-A Bölüm 1’e uyan gemiler de 1 Temmuz 2029 itibariyle yeni düzenlemeye tabi olacaktır.
Etki ve Önem
HFO yasağı daha temiz bir Kuzey Kutbu için çok önemli bir adımdır. HFO, bir deniz kirliliği durumunda temizlenmesi zor olabilen, ağır ve yapışkan bir yakıt olup, deniz yaşamı ve kırılgan Arktik ekosistemi için önemli bir tehdit oluşturmaktadır. IMO, HFO kullanımını ortadan kaldırarak feci petrol sızıntıları riskini en aza indirmeyi ve Arktik bölgesinin eşsiz biyolojik çeşitliliğini korumayı amaçlamaktadır.
Şimdi Ne Yapmalı?
Kuzey Kutbu sularında 1 Temmuz 2024’ten sonra sefer planlayan gemi sahipleri ve işletmecileri, gemilerinin yeni düzenlemeye uygun olmasını sağlamalıdır. Bu, Deniz Gazyağı (MGO) veya Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) gibi daha temiz yanan yakıtlara geçmeyi içerebilir.
Bu mevzuat değişiklikleri hakkında bilgi sahibi olmak, Arktik sularda güvenli ve uyumlu bir operasyon için çok önemlidir. Klas kuruluşlarına, bayrak devletlerine veya konularda uzmanlaşmış danışmanlık şirketlerine danışmak, gemilerin yeni gereklilikleri karşılamasını sağlamaya yardımcı olabilir.
Konu hakkındaki görüşlerinizi yorumlar bölümünden bizlerle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: RESOLUTION MEPC.329(76)
