Tanker taşımacılığı, 20. yüzyılın başından beri petrol ve diğer kimyasal maddelerin uzak yerlere taşınması için kullanılan bir taşıma yöntemidir. İlk tanker gemileri, sıvı maddelerin taşınması için özel olarak tasarlandı ve üretildi. İlk tanker gemileri, 19. yüzyılın sonlarında kullanılmaya başlandı ve petrol sektörünün gelişmesiyle birlikte hızla yaygınlaştı.
Tanker gemilerinin taşıdığı maddelerin büyük miktarlarda taşınması, dünya çapında ticaret ve ekonomik büyüme için önemli bir rol oynadı. Petrol ve diğer kimyasal maddeler, uzak yerlere gönderilmek üzere tanker gemileri aracılığıyla taşındı ve bu, ülkeler arasındaki ticareti hızlandırdı. Ayrıca, petrol ve diğer enerji kaynaklarının ucuz ve kolay erişilebilir olması, dünya ülkelerinin ekonomik ve sosyal gelişmelerine de katkıda bulundu.
Tanker taşımacılığının gelişmesi, güvenli ve verimli bir taşıma yöntemi olarak kabul edilmesine rağmen, bu sektör aynı zamanda çevre ve insan sağlığı açısından ciddi riskler barındırır. Tanker gemilerinin taşıdığı maddeler, doğal afetler, müdahaleler veya mühendislik hataları nedeniyle denize sızabilir ve çevreye zarar verebilir. Ayrıca, tanker gemileri aracılığıyla taşınan maddelerin yüksek miktarlarda bulunması, kazalardan kaynaklanan çevresel ve insan sağlığı risklerini de arttırır.
Son yıllarda, tanker taşımacılığı sektöründe çevre ve insan sağlığı risklerini azaltmak için çeşitli çevresel standartlar ve yönetmelikler yürürlüğe konmuştur. Bunlar, tanker gemilerinin çalışması, yapısı, ekipmanları ve yüklenen maddelerin taşınması ile ilgili kuralları içermektedir.
Tanker Gemileri İçin Önemli Yönetmelikler
Birincisi, IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) tarafından yürürlüğe konan MARPOL Konvansiyonu, tanker gemilerinin deniz çevresini kirleten atık maddelerinin önlenmesini ve sınırlandırılmasını hedeflemektedir. Bu konvansiyon, tanker gemilerinin atık sularını ve diğer atık maddelerini uygun şekilde işlemelerini ve denize bırakmamalarını gerektirir.
İkincisi, IOPC Fonu, tanker kazaları sonucu deniz ve kıyı çevrelerinin kirlenmesine karşı çevresel hasarların tazminatı için kurulmuştur. Bu fon, tanker gemilerinin çevresel hasarlar nedeniyle oluşacak maliyetlerin karşılanmasına yardımcı olmaktadır.
Üçüncüsü, International Safety Management (ISM) Code, tanker gemilerinin güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için tasarlandı. ISM Code, tanker gemilerinin ekipmanlarının, personelinin ve süreçlerinin sürekli olarak denetlenmesini ve iyileştirilmesini gerektirir. Ayrıca, tankerlerin deniz çevresi ve insan hayatı için oluşabilecek tehlikeleri önceden tespit etmelerini ve bu tehlikeleri ortadan kaldırmak için gerekli önlemleri almalarını zorunlu kılar.
