10 Ağustos 2022
ECDIS Performans Standartları hakkındaki yazı dizimizin dördüncü bölümü ile karşınızdayız. Bu yazımızda “Rota Planlama, Görüntüleme ve Sefer Kaydı”, “Hesaplamalar ve Doğruluk”, “Performans Testi, İşlev Bozukluğu(arıza) Alarmları ve Göstergeler”, “Yedekleme Düzenlemeleri”, “Diğer Ekipmanlarla Bağlantılar” ve “Güç Kaynakları” özelliklerinin gerekliliklerinden bahsedeceğiz.
ECDIS performans standartları hakkında konuştuğumuz yazı dizimizin 3. bölümü ile tekrar karşınızdayız. Bu yazımızda Gösterim Modları ve Alanların Üretimi, Renkler ve Semboller, Gösterim Gereklilikleri ile ilgili standartlardan bahsediyor olacağız.
ECDIS Performans Standartları hakkındaki yazı dizimizin ikinci bölümü ile devam ediyoruz. İlk yazımızda tanımlamalardan, harita bilgilerinin tedarik ve güncellenme standartlarından bahsetmiştik. Bu bölümde ise çalışma ve işlevsel standartlardan bahsedeceğiz.
ECDIS seyir zabitlerinin işlerini büyük oranda kolaylaştıran ve şirketlerin de notik yayınlardan kaynaklanan giderlerini ciddi anlamda düşüren çok önemli bir seyir cihazıdır. Bu yazımızda ECDIS performans standartları hakkında konuşacağız. ECDIS’in hayatımıza girmesi ile birlikte yapılan hatalar en aza indirilmiş, yapılan harita çalışmalarındaki hız arttırılmış ve dolayısı ile iş gücündeki maliyet azaltılmıştır.
Gemilerin sahip olması gereken köprü üstü ekipmanları konulu yazı dizimizin ikinci yazısında 150 GRT ve 300 GRT üstündeki gemilerde olması gereken ekipmanlardan bahsedeceğiz. Bir önceki yazımızda boyut ve tür fark etmeksizin tüm gemilerin köprü üstünde olması gereken ekipmanlardan bahsetmiştik. Bu yazımızda ise bir önceki yazıda belirtmiş olduğumuz ekipmanlara ek olarak 150 GRT üzerindeki gemilerin köprü üstünde bulunması gereken ekipmanlardan bahsedeceğiz.
Denizcilik bilindiği üzere pek çok uluslararası etkisinde olan, bu kuralların bir uyum içerisinde işletildiği bir meslek ve bir sektör. Köprü üstünde de bu kuralların uyumu söz konusudur ve gemilerin sahip olması gereken ekipmanlar bu kuralların bütünlüğüne ayak uydurması gerekir. Dolayısı köprü üstünde kullanılacak cihazların gemi türüne, büyüklüğüne ve inşaa yılına göre belirli standartları ve sayısı mevcuttur.
Voyage Data Recorder veya kısa adı ile VDR, SOLAS şartlarını sağlayan gemilerde bulunması gereken önemli bir cihazdır. Uçaklardan, haberlerden ve filmlerden bildiğimiz “Kara Kutu” cihazının tam kendisidir. Bu yazımızda VDR performans standartları hakkında konuşacağız.
