• TürkçeTürkçe
    • TürkçeTürkçe
    • EnglishEnglish
    • DeutschDeutsch
  • Hakkımızda
  • Reklam
  • Kariyer
  • İletişim
24 Eylül 2023, Pazar
No Result
View All Result
GEMİ ADAMLARI
  • Ana Sayfa
  • Haber
  • Eğitim
  • Araştırma
  • Video
  • Denizcilik Şirketleri
  • İş Başvuru Formu
  • Ana Sayfa
  • Haber
  • Eğitim
  • Araştırma
  • Video
  • Denizcilik Şirketleri
  • İş Başvuru Formu
No Result
View All Result
gemiadamlari.org
No Result
View All Result
Home Eğitim

Laytime Ne Zaman Başlar?

by Güven
17 Aralık 2022
in Eğitim
0
laytime
0
SHARES
2.1k
VIEWS
FacebookTwitterLinkedinWhatsapp

Deniz ticaretinde zaman çok önemlidir. Denizcilik firmaları navlun ve diğer finansman konularında belirli standartları takip ederler. Bu yazımızda Laytime (Astarya veya starya), demuraj gibi konulara değineceğiz.

Gemi sahipleri, gecikmelerden kaçınmak için, gemilerini belirlenen limanda veya rıhtımda sundukları andan itibaren laytime (starya) işlemeye başlayacaktır. Laytime süresinin başlaması için, gemi firmasının geçerli bir Hazırlık Bildirimi (NOR – Notice Of Readiness – Hazırlık Mektubu) sunması gerekir. NOR’un amacı, kiracıya yükleme veya tahliye işlemlerinin başlamaya hazır olduğunu bildirmek ve laytime süresi için somut bir başlangıç noktası sağlamaktır. Hazırlık mektubunun geçerli olabilmesi için, NOR, gemi her bakımdan yüklemeye hazır olduğunda gönderilir. Geminin hazır olması, tüm liman evrak işleri, sağlık gerekliliklerine uyup uymadığı dahil olmak üzere bir çok faktöre bağlıdır.

Free Pratikanın Etkisi

AIS Performans Standartları, Container Ship, Konteyner gemisiBu faktörlerden biri, gemiye free pratika verilip verilmediğidir. Free pratika, esasen bir gemiye bulaşıcı hastalıklardan arınmış olduğu güvencesi ile bir limana girmesi için verilen izindir. Free pratikanın verilmesi genellikle sadece bir formalite olarak görülür ve genel uygulamada NOR’un gönderilmesini  engellemez ve NOR’u geçersiz kılmayacaktır. Ancak gerçekte, bu modası geçmiş bir kavram gibi görünse de, free pratika yine de gemi evraklarının önemli bir bölümünü oluşturur ve free pratika alınamazsa şirket için sorunlara neden olabilir. 

Genel uygulama içerisinde, NOR’un gönderilmesine rağmen 6 saat içerisinde free pratika verilmezse NOR geçerli sayılmayabilir. Gemi kaptanı, şirket ve gemi çıkarlarını korumak için, NOR gönderildikten (6) saat içinde free pratika verilmediğinde, yazılı olarak liman otoritesine ve terminale protesto mektubu ( LOP, Letter of Protest) vermelidir.

Laytime yani starya NOR gönderildikten 6 saat sonra başlar. Aynı şekilde gemi demurajdaysa (sürastarya, demurage) NOR gönderilmesinden 6 saat sonra başlar. Bahsettiğimiz zamanlar geminin charterparty sözleşmelerinde belirtilir. 

Free Pratika’nın Verilmediğindeki Durumlar

Bu süre içinde free pratika verilmezse, gemi kaptanı uygun Protesto Bildirisi (LOP, Letter Of Protest, İtiraz Mektubu) düzenleyerek kendilerini 6. madde (charter party) uyarınca cezalandırılmaya karşı koruyabilirler. 

Laytime Nedir?

Laytime, bir geminin kiracısına yükleme veya tahliye için verilen serbest zamandır (ayrılan süre). Ayrılan süre boyunca, kiracı, mallarını kiralama sözleşmesinde yazılı mevcut zamanda yüklemeli veya tahliye etmelidir. Laytime, dilimize starya veya astarya olarak geçmiştir.

Belirlenen zamanın geçmesi veya uyulmaması durumunda gemi sahibi, yükün yüklendiği veya tahliye edildiği limana ek bir ücret ödemekle yükümlüdür. Karşılığında gemi sahibi, sözleşmede belirtilen süreyi yerine getirmediği için kiracı tarafından bu ücreti tazmin eder.

Sizler de konu hakkındaki görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar bölümünden bizlerle paylaşabilirsiniz.

Tags: AstaryaDemurageHazırlık MektubuLaytimeNORNotice of ReadinessstaryaSürastarya
Güven

Güven

Aframax, Suezmax ham petrol ve kimyasal tankerlerde 2. Zabit olarak görev yaptı. Personel müdür yardımcısı olarak çalıştıktan sonra DPA Yardımcısı / HSEQ Officer olarak görev yaptı.

Related Posts

No Content Available
Next Post
Gemi Personeli, ICS,

Geleceğin Gemi Personeli Paneli Düzenlenecek

Bir Yorum YapınCevabı iptal et

Önerilen

iOS Applications / Gemiye Gitmeden Önce Yüklemeniz Gereken Mobil Uygulamalar

Gemiye Gitmeden Önce Yüklemeniz Gereken Mobil Uygulamalar

6 sene ago
Paris MoU ve Tokyo MoU Yoğunlaştırılmış Denetim Kampanyası

Paris MoU ve Tokyo MoU Yoğunlaştırılmış Denetim Kampanyası

4 sene ago

Popüler Makaleler

  • Gemiadamları Elektronik Başvuru Sistemi

    Gemiadamları Elektronik Başvuru Sistemi

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Gemi Adamı Cüzdanı Almak

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Gyro Error Calculation Nasıl Yapılır?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Yeterlilik Süresi Nasıl Uzatılır

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Port State Control Kodları

    12 shares
    Share 12 Tweet 0

Haber bülteni

HAFTANIN EN ÖNEMLİ HABER VE OLAYLARI

Haftalık haberleri doğrudan gelen kutunuza almak için posta listemize abone olun!

Kategoriler

  • Araştırma
  • Eğitim
  • Fuar & Etkinlik
  • Haber
  • Kültür & Sanat
  • Lojistik
  • Video

Bağlantılar

  • GA.Training
  • Evamir
  • Mevzu Gezmekse

  • Sözlük
  • Denizcilik Şirketleri
  • Alıntı Şartları
  • Çerez Politikası
  • Hukuka Aykırılık
  • Kişisel Veriler ve Gizlilik Politikası
  • Kullanım Koşulları

Hakkımızda

Gemiadamlari.org, 2015 yılından beri denizcilik ve denizcilere odaklanan bir web sitesidir. Takipçileri için kaliteli ve özgün içerikler yayınlamayı hedeflemektedir. Türkçe olarak yayın hayatına başlayan Gemiadamlari.org, İngilizce ve Almanca dillerinin de eklenmesiyle birlikte üç dilde yayın hayatına büyüyerek devam etmektedir.
  • Hakkımızda
  • Reklam
  • Kariyer
  • İletişim

© 2022 GemiAdamlari.Org

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Haber
  • Eğitim
  • Araştırma
  • Video
  • Fuar & Etkinlik
  • Kültür & Sanat
  • Lojistik
  • Denizcilik Şirketleri
  • İş Başvuru Formu
  • EnglishEnglish
  • DeutschDeutsch

© 2022 GemiAdamlari.Org